Το 1873 ο Giuseppe Abbate με αφετηρία το πάθος του για τη θάλασσα αφιερώνεται στην κατασκευή αλιευτικών και μεταφορικών σκαφών εξυπηρετώντας την ανάγκη διανομής προϊόντων στη λίμνη του Como. Το αποτέλεσμα θα είναι ένα εντυπωσιακό και μοναδικό σκάφος, η "Λουκία".

Το πάθος αυτό μεταβιβάζεται στο γιο του Guido (πατέρα του Bruno) που στα τέλη του 1930, έφηβος ακόμα τοποθέτησε την πρώτη κινητήρια μηχανή σε ένα σκάφος με επίπεδη γάστρα... ένα τολμηρά επαναστατικό εγχείρημα για την εποχή του.

Έτσι γεννήθηκε το πάθος της οικογένειας Abbate για τα σκάφη ταχύτητας.

Γυρίζοντας από το 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο, σε συνεργασία με τον μηχανικό Somaini δημιουργεί το Ναυπηγείο στην Portezza.

Δύο χρόνια μετά, με σύμμαχο τη προσπάθεια του μηχανικού Alfieri και του τεχνικού Giovanardi, δημιουργεί το Runabout "Pamblo", το πρώτο σκάφος στο κόσμο με μία γάστρα σχήματος V και εξοπλισμένο με έλικες επιφάνειας.

Με το "Pablo" o Guido κερδίζει το πρώτο μετάλλιο στην Φόρμουλα 1 (F.I.M). Με μηχανές BPM, τα νέα μοντέλα ξεπερνούν από τότε την αξιοζήλευτη ταχύτητα των 250km/h.

Μέχρι το 1953, τα σκάφη "κομήτες" μεταξύ των οποίων και η "Laura" του Mario Verga, καθορίζουν κάθε τύπο παγκόσμιου ρεκόρ ταχύτητας. Στα επόμενα 20 χρόνια που θα ακολουθήσουν το ναυπηγείο παράγει τη σειρά "Ribot" που αποτελείται αποκλειστικά από σκάφη τουρισμού.

Το brand Abbate είναι γνωστό χάρη στις νίκες στα Centomiglia del Lario και την κατάκτηση αναρίθμητων ρεκόρ ταχύτητας.

Η περίοδος 1965 - 1977 χαρακτηρίζεται από σημαντικές καινοτομίες όπως η τελειοποίηση του deep-V σχήμα της γάστρας, γεγονός που προσελκύει ένα κοινό που αναζητά πολύ υψηλές ταχύτητες.1977, το ξύλο παραχωρεί τη θέση του στο φάιμπεργκλας. Είναι η χρονιά της στροφής. Με το brand BRUNO ABBATE επιχειρείται η παραγωγή καινούργιων μοντέλων με το νέο υλικό. Η γραμμή παραγωγής θα ονομαστεί Primatist. To Primatist 23' στο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας αποτελεί το κέντρο προσοχής των παθιασμένων· οι πωλήσεις ξεπερνούν τις 750.

Το 1982 δημιουργείται το Ναυπηγείο στη Grandola ed Uniti.

Επιθυμία για ταχύτητα!

Ο Bruno Abbate είναι ήδη ευρέως γνωστός ως πιλότος και ξεκινά να εντυπωσιάζει και ως κατασκευαστής.

Η Offshore class 1 είναι η πιο σημαντική βιτρίνα: τα Pinot di Pinot και Gancia del Gancia κερδίζουν και κάνουν τους παθιασμένους θαυμαστές να ονειρεύονται. Στο ευρωπαϊκό S5 η κυριαρχία είναι απόλυτη. Ταυτόχρονα το ναυπηγείο παρουσιάζει μεγάλη δυναμικότητα το ίδιο εντυπωσιακή με αυτή των αγώνων. Παράγονται σκάφη πιο μεγάλα και άνετα, προορισμένα για μεγάλα και ασφαλή ταξίδια. Ανάμεσα στα μοντέλα αυτά το 38' και το 42' που εκτιμούνται ιδιαίτερα από το κοινό για τη μοναδικότητα τους και τις αξιοζήλευτες επιδόσεις. Το 1995 γεννιέται η σειρά "G". "G" ως φόρος τιμής και σε ανάμνηση του Guidino Abbate... το G25' απέσπασε τα πιο θετικά σχόλια. Τα G29' και το G33' αποτελούν την αφετηρία, την βάση στην οποία θα στηριχτούν και θα εδραιωθούν τα μελλοντικά μοντέλα.

Το 1996 η Primatist με κινητήρες Maserati εκτοξεύει το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας και πρωταγωνιστεί στα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων της εποχής.

Η τεχνολογία από τους αγώνες μεταφέρεται στα τουριστικά σκάφη. Ένα αδιαφιλονίκητο συν.

Από την άλλη υπάρχει ένα σύγχρονο ναυπηγείο. Η συνεργασία Primatist - Pininfarina - DAC Racing μαρτυρούν τον τρόπο με τον οποίο ατενίζει η οικογένεια Abbate το μέλλον.

Gancia del Gancia

Η ιστορία διδάσκει ότι το 1987 το "Gancia dei Gancia" κέρδισε το Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα Off Shore Class 1. Η Cuv-Primatist προωθείτο από τρεις μηχανές Isotta Fraschini 900 ίππων έκαστη. Οι Bruno Abbate, Tony Gambiner, Angelo Borlini και Lamberto Gancia ήταν ένα ασυναγώνιστο πλήρωμα. Κανείς δεν ήταν πιο γρήγορος. Μετά 20 χρόνια η ιστορία θα μπορούσε να επαναληφθεί με ένα σκάφος που θα συμμετέχει στο πρωτάθλημα Off Shore P1.

Guido Cappellini

Η Primatist συμμετέχει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα F1 Inshore δια μέσου του καλύτερου αντιπροσώπου: του εννιά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή Guido Cappellini. Ένας πιλότος που όλος ο ναυτικός κόσμος ζηλεύει από την Primatist.

Για τον Capellini ισχύει ο νόμος των τριών "Κ": Κατάρτιση, Καρδιά και Κουράγιο.

Στα δυνατά σημεία του προσμετρείται η ευαισθησία στην οδήγηση και η προσοχή στις λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά όταν τρέχεις με 250 km/h στο νερό. Cappellini και Primatist, δεμένοι με χρόνια φιλία, συνεργάζονται πολύ συγκεκριμένα σε τεχνικό επίπεδο. Είναι πολύ σημαντικές οι εκτιμήσεις του στα test ανάπτυξης και σχεδιασμού γαστρών όπως και η συμβολή του στον εργονομικό σχεδιασμό της θέσης οδήγησης.

Τελευταία η DAC Racing που κατασκευάζει την πλειοψηφία των καταμαράν που διαγωνίζονται στη F1 Boat εξειδικεύεται στην κατασκευή μερών από συνθετικά υλικά που διατίθενται στην Primatist.

Η Primatist και οι νέοι πιλότοι

Η Primatist βρίσκεται κοντά στους νεαρούς πιλότους για τους οποίους ο Bruno Abbate τρέφει μεγάλο ενδιαφέρον. Το 2005 δόθηκε η ευκαιρία στο νέο ταλέντο Samuele Novi, νικητή του παγκόσμιου πρωταθλήματος F1000, να δοκιμάσει στη F1 χάρη στην προθυμία του Guido Cappellini και της Dac Racing. Ο Samuele παραμένει στην τροχιά της Primatist και γι αυτόν διαφαίνεται ένα λαμπρό μέλλον: το πρωτάθλημα P1 στο πλευρό του Marco Abbate.

Ένας άλλος νέος είναι ο Ivan Brigada που φέρει τα χρώματα της Primatist στο παγκόσμιο πρωτάθλημα F1 Inshore. Ο 26χρονος από την Παβία έχει την τύχη να πλαισιώνει τον Guido Cappellini στο Tamoil Team.

G41' Aerotop Evolution

Σε μια ξεχωριστή εκδήλωση, στην Villa d' Este το 2002 η Primatist παρουσίασε το μοναδικό στο είδος του G41', αφού είναι το πρώτο σκάφος στην ιστορία της ιταλικής ναυτιλίας που υιοθέτησε το επαναστατικό Aerοtop Evolution. Ένα στοιχείο πραγματικά επαναστατικό που έγινε μόδα την οποία ακολούθησαν και άλλα ναυπηγεία. Κατέρριψε κάθε ρεκόρ πώλησης και συνέβαλε σημαντικά στην αναγέννηση του ναυπηγείου μετά την πυρκαγιά του Φεβρουάριου του 2004.

21 Ιανουαρίου 2003

O Bruno και Marco Abbate επισφραγίζουν τη συμφωνία τους με τον Sergio Pininfarina. Αναπτύσσεται ένα project με σύμμαχους τους τεχνικούς της Primatist και το studio Pininfarina Extra, έχοντας επικεφαλής τον Paolo Pininfarina. Έτσι ξεκινά η κοινή πορεία του ναυπηγείου Primatist και του studio Pininfarina.

Ιούνιος 2005

Στο μαγευτικό Rapallo οι λάτρεις των σκαφών ταχύτητας έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν την έκπληξη της σειράς Primatist. Είναι το G70' Pininfarina· το πιο σημαντικό σκάφος στην ιστορία της Primatist. Το κοινό δεν βρίσκει λόγια για να αφιερώσει σ' αυτό το πραγματικό κόσμημα, αποτέλεσμα της συνεργασίας με τον Pininfarina. Ένα μοναδικό δημιούργημα που προβάλλει το δυναμικό μέλλον του ναυπηγείου. Το G70' είναι ένα yacht που αντιπροσωπεύει την απόλυτη πολυτέλεια και μεγαλοπρέπεια χαρίζοντας επιτυχία στη συνεργασία Primatist-Pininfarina και προσφέροντας εγγύηση για μια μαγική συνέχεια.

2006-2009

Στο ναυτικό όμιλο του κοσμοπολίτικου Rapallo σε μία ξεχωριστή εκδήλωση αφιερωμένη στους φίλους και ιδιοκτήτες της Primatist παρουσιάστηκε το G53' Pininfarina· ένα σκάφος προορισμένο να κλέψει καρδιές.

Το ενδιαφέρον του κοινού μονοπώλησε για άλλη μια φορά το εντυπωσιακό G46', αποτέλεσμα της επιτυχούς συνεργασίας των Bruno και Marco Abbate με τον Paolo Pininfarina

Το 2009; Θα λάμψει το καινούργιο αστέρι του ναυπηγείου, το G62'... μία ευχάριστη ιστορία δίχως τέλος!